Pozvánka na workshop “Novinky z oblasti digitalizace stavebnictví”

Pozvánka na workshop “Novinky z oblasti digitalizace stavebnictví”

ČVUT v Praze Fakulta stavební pořádá v pondělí 27.1.2020 od 9:00 v posluchárně C-202 (budova ČVUT FSv, areál Dejvice) seminář na téma “Novinky v oblasti digitalizace stavebnictví”, který se z velké míry věnuje dopravní infrastruktuře a problematice BIM (Building Information Modeling).

S příchodem roku 2022 bude povinností zpracovávat dokumentaci k nadlimitním státním zakázkám v BIM. Jaké jsou zkušenosti projekčních kanceláří, zhotovitelů, konzultantů, státní správy a investorských organizací? Co to bude znamenat pro stavební sektor? Jaké změny nás čekají? Zajímají Vás novinky v oboru, vize a strategie v oblasti digitalizace do budoucna?

Program nabízí zajímavá témata a experty z praxe, například:

  • Koncepce BIM 2022 | Jaroslav Nechyba (Česká agentura pro standardizaci)
  • Digitalizace projektů staveb dopravní infrastruktury | Ivo Vykydal (Státní fond dopravní infrastruktury)
  • BIM projekty ŘSD | Josef Šejnoha (Ředitelství silnic a dálnic)
  • Pilotní BIM projekty SŽDC | Petr Provazník (Správa železnic)

Kompletní program naleznete na webu http://dw.fsv.cvut.cz. Pro účast na workshopu je třeba se zaregistrovat, pro studenty a zaměstnance ČVUT je vstup na workshopu zdarma.

Rychlost 200 km/h na železnici v Česku o trochu blíž

Rychlost 200 km/h na železnici v Česku o trochu blíž

Včera (13.1.2020) proběhla první ze zkušebních jízd vlaku rychlostí 200 km/h a pod dohledem ETCS v úseku Brno – Břeclav. Jedná se o první krok k běžnému provozu právě rychlostí 200 km/h v běžném provozu, který aktuálně Správa železnic plánuje od roku 2025. Pro běžný provoz touto rychlostí je totiž třeba provést úpravy infrastruktury. Úsek Brno – Břeclav směrovými poměry (poloměry oblouků) rychlost 200 km/h bez problémů umožňuje, přesto byl v rámci rekonstrukce 1. tranzitního koridoru modernizován pouze na rychlost 160 km/h.

Čti dál

SŽDC a Praha chystá budoucí podobu přestupního bodu Praha – Veleslavín

SŽDC a Praha chystá budoucí podobu přestupního bodu Praha – Veleslavín

Přestupní terminál Praha – Veleslavín, který je mimo jiné důležitým bodem propojení centra města a Letiště Václava Havla Praha, dostává svoji budoucí podobu. V architektonické soutěži vypsané ve spolupráci SŽDC a IPR Praha vyhrálo se svým návrhem architektů Dalibora Hlaváčka a Zuzany Kučerové studio Idhea. Studia Idhea konzultačně na návrhu spolupracovalo i s Martinem Jacurou a Tomášem Javoříkem z Ústavu dopravních systémů. V rámci návrhu jsou respektovány i principy a pravidla Standardů zastávek PID, koncepčního dokumentu hl. m. Prahy pro oblast zastávek, stanic a přestupních bodů veřejné dopravy, na kterém se rovněž Ústav dopravních systémů podílel.

Čti dál

Ing. Miroslav Valenta: “Baví mě různorodost práce. Každý den je třeba řešit něco jiné, což vyžaduje široký záběr vědomostí.”

Ing. Miroslav Valenta: “Baví mě různorodost práce. Každý den je třeba řešit něco jiné, což vyžaduje široký záběr vědomostí.”

Miroslav Valenta je hlavním specialistou na integrovanou železniční dopravu v organizaci ROPID, organizátora Pražské integrované dopravy. Železnicí se zabýval již při studiu oboru DOS v rámci tehdejšího studentského projektu “Modernizace železničních koridorů” (jeden z předchůdců současného studentského projektu “Moderní trendy v železniční dopravě”). Po jeho absolvování nastoupil na ROPID, kde se začal zabývat objednávkou dopravních výkonů železniční dopravy, připomínkování infrastrukturních projektů z pohledu objednatele i standardy kvality pro železniční dopravu v rámci PID a postupně se vypracoval na pozici vedoucího oddělení koncepce příměstské dopravy. A co Miroslav říká o své práci a jak vzpomíná na studium oborou DOS?

Čti dál

Ing. Jiří Volf: “Mým úkolem je analyzovat akustickou situaci v okolí stávajícího či budoucího zdroje hluku.”

Ing. Jiří Volf: “Mým úkolem je analyzovat akustickou situaci v okolí stávajícího či budoucího zdroje hluku.”

Jiří Volf absolvoval obor DOS v roce 2017. V rámci studia se zabýval problematikou hluku z dopravy a právě již při studiu sbíral zkušenosti jako ve Správě železniční dopravní cesty, tak i ve společnosti EKOLA group, kde spolupracoval na akčních plánech protihlukových opatření pro pozemní komunikace. Po studiu nastoupil do společnosti PUDIS (která mimo jiné spolupracuje s Ústavem dopravních systémů v rámci studentského projektu 12X1PS Projektování silnic a dálnic) na pozici akustika dopravních staveb. Od té doby pracoval například na akustické studii pro 32km nový úsek dálnice D4 křižovatka II/118 – Milín– Mirotice, rozšíření, pro plánovaný nový úsek silnice I/12 Běchovice – Úvaly či na zpracování odborných podkladů pro žádosti o vydání povolení pro nadlimitní zdroje hluku na území hl. m. Prahy.  A co Jiří říká o své práce a svém studiu na oboru DOS?

Čti dál

Ing. Bc. Eva Jelínková: “Studium mi dalo základy pro jakoukoliv práci v oboru.”

Ing. Bc. Eva Jelínková: “Studium mi dalo základy pro jakoukoliv práci v oboru.”

Eva Jelínková již čtvrtým rokem pracuje na generálním ředitelství Ředitelství silnic a dálnic ČR (ŘSD). Na vizitce má pozici “investiční referent”, ale to zdaleka nevystihuje její pestrou pracovní náplň – věnuje se koncepci silniční a dálniční sítě v Česku, koordinuje přípravu silničních a dálničních staveb s krajskými správami ŘSD, posuzuje projekty ve stupni TST, DUR i DSP, včetně naplňování principů BESIP, spolupracuje s dotčenými úřady, Policií ČR a ministerstvy, podílí se na tvorbě metodik, norem či technických podmínek. Absolventka oboru DOS (absolvovala diplomovou prací “Zvýšení bezpečnosti a zklidnění dopravy na ulici Jana Palacha v Pardubicích) má zkušenosti z projekce (Projektový ateliér DUA), plánování a poradenství (European Transportation Consultancy) i státní správy (samostatná odborná referentka silničního správního úřadu MČ Praha 11). K tomu všemu ještě vystudovala obor Sociální komunikace ve státní správě na Univerzitě Hradec Králové a od loňského roku může vykonávat činnosti Auditora bezpečnosti pozemních komunikací. To vše zúročuje při své aktuální práci – přípravě nových staveb silnic a dálnic či zvyšování bezpečnosti na stávajících komunikacích. A jak Eva vzpomíná na studium oboru DOS a co říká o své práci?

Čti dál

Ing. Daniel Šesták: “Nejkouzelnější na mé práci je slovo ‘projekt’.”

Ing. Daniel Šesták: “Nejkouzelnější na mé práci je slovo ‘projekt’.”

Dalším ze zajímavých absolventů oboru DOS, které bychom Vám rádi představili, je dnes již velice dobře známé jméno v oblasti plánů udržitelné mobility či rozvojových projektů veřejné dopravy. Dan Šesták nastoupil do nadnárodní společnosti Mott MacDonald hned po absolvování oboru DOS v roce 2007 a v pozici dopravního konzultanta se vypracoval na dnes respektovaného odborníka na mobilitu. Projektově řídil největší plán mobility v Česku – Plán udržitelné mobility Prahy a okolí (projekt P+, Polaď Prahu) a má za sebou práci na mnoha dalších zajímavých projektech v Česku i zahraničí, ať se jedná o plán mobility města Plzně, multimodální model Českých Budějovic, finanční model pro soutěže na železnici či rozvoj veřejné dopravy v Mongolsku a Kyrgyzstánu. A co Dan říká a své práci a o studiu na oboru DOS?

Čti dál

Ing. Filip Štajner: “Funguji jako most mezi realizací a investorem.”

Ing. Filip Štajner: “Funguji jako most mezi realizací a investorem.”

Filip Štajner dokončil studium oboru DOS v roce 2015 (absolvoval diplomovou prací “Optimalizace železničního uzlu Rakovník” pod vedením doc. Ing. Lukáše Týfy, Ph.D.). Protože se celé studium zajímal o železniční dopravu a železniční infrastrukturu, nastoupil po dokončení studia k firmě STRABAG Rail a.s. jako asistent stavbyvedoucího na modernizaci a přestavbě žst. Praha Hostivař. Po dvou letech se přesunul do společnosti Subterra, a.s., kde pracuje na další z významných investičních akcích SŽDC v okolí Prahy, a to Optimalizaci stanice Beroun a traťového úseku Beroun – Králův Dvůr.

Čti dál

Ing. Václav Novotný, Ph.D.: “Baví mě, že doprava je mezioborovým odvětvím.”

Ing. Václav Novotný, Ph.D.: “Baví mě, že doprava je mezioborovým odvětvím.”

Václav Novotný sice začínal jako projektant dopravní infrastruktury ve společnosti Atelier T-plan, ale již od roku 2014 je specialistou udržitelné mobility v Institutu plánování a rozvoje hl. m. Prahy. Ve zdejší Kanceláři dopravní infrastruktury se specializuje na plánování udržitelné mobility včetně alternativních pohonů, koncepci dopravy v územním plánování a strategických dokumentech, statickou dopravu a spolupráci s akademickou sférou. Je jedním z klíčových členů pracovní skupiny projektu P+, tedy Plánu udržitelné mobility Prahy a okolí, a je aktivním aktivním členem řady dalších pracovních skupin či komisí v rámci hlavního města Prahy (například Strategie podpory alternativních pohonů, Komise Rady hl. m. Prahy pro Parkování nebo Komise Rady hl. m. Prahy pro udržitelnou energii a klima). Je spoluautorem řady strategických dokumentů či menších studií.

Čti dál

19.11.: DOS na Dvanáctce

19.11.: DOS na Dvanáctce

Všechny naše projekty jsme Ti představili na konferenci Prezentace projektů. Studium ale není jen o projektu, ale i o celém oboru, který si prostřednictvím projektu vybereš. A aby ses dozvěděl něco o oboru DOS a zároveň se mohl zeptat na cokoliv k oboru, ale i ke studentským projektům, je tu pro Tebe “DOS na Dvanáctce”, neformální setkání přímo na Ústavu dopravních systémů. Stačí přijít v úterý 19.11.2019 v 15:30 na Ústav dopravních systémů (budova Horská A, 4. patro). Budeme se těšit!