Státnice s rouškami ukončily seriál státnic na K612

Státnice s rouškami ukončily seriál státnic na K612

Státnice pro bakaláře u silniční komise se konaly v pátek 11. září a pondělí 14. září, státnice pro magistry pak završily běh státnic na K612 v pátek 18. září. U komise obhajovalo svoji práci a skládalo státní závěrečné zkoušky celkem 10 studentů bakalářského studia a 6 studentů magisterského studia.

Čti dál

Konaly se státní závěrečné zkoušky

Konaly se státní závěrečné zkoušky

V pátek 31. července 2020 se konaly státní závěrečné zkoušky pro dva studenty bakalářského studia, kteří budou v zimním semestru 2020/2021 studovat na zahraniční vysoké škole.  Obě obhajované bakalářské práce byly na velmi zajímavá témata – “Pocitové mapy a jejich využití v dopravě” a “Provozní koncepce dálkové autobusové dopravy na území Prahy”. Studenti si rovněž úspěšně počínali při ústní části zkoušky, a tak můžeme s potěšením konstatovat, že oboru DOS přibyli dva čerství absolventi. Oběma studentům gratulujeme a držíme palce, aby jejich zahraniční stáž v příštím roce vyšla bez problémů!

Čti dál

Úspěšné státní závěrečné zkoušky

Úspěšné státní závěrečné zkoušky

Ve středu 17. června 2020 se na ústavu dopravních systémů konaly státní závěrečné zkoušky pro pět studentů z projektů ústavu K612, jednoho studenta z ústavu K618 a jednu studentku z K622. Průřez obhajovaných prací byl pestrý, od numerické analýzy tvarování incidentních napěťových vln SHPB měření a numerické analýzy chování uložení baterií při nárazu osobního automobilu na kůl, přes analýzu nehodovosti vybraných úseků komunikací I. třídy včetně návrhů úprav po 3 projekční práce.

Čti dál

Ing. Jiří Lochman: “Na práci mám nejraději týmovou spolupráci.”

Ing. Jiří Lochman: “Na práci mám nejraději týmovou spolupráci.”

Jiří Lochman pracuje jako Senior Project Engineer ve společnosti Skanska a.s.. Ze své pozice se podílí na přípravě řady staveb, zejména železniční infrastruktury, je zodpovědný za kompletaci cenové části projektu a objednávky u subdodavatelů, což vždy vyžaduje jeho velmi dobrou znalost a orientaci mezi desítkami tisíc nákladovými položkami. Pracoval například na přípravě pražského Nového spojení, modernizaci železničního uzlu Plzeň či přípravě modernizace žst. Česká Lípa. A co Jiří říká o své práci a jak vzpomíná na studium oboru DOS?

Čti dál

Ing. Miroslav Valenta (ROPID): “Baví mě různorodost práce. Každý den je třeba řešit něco jiné, což vyžaduje široký záběr vědomostí.”

Ing. Miroslav Valenta (ROPID): “Baví mě různorodost práce. Každý den je třeba řešit něco jiné, což vyžaduje široký záběr vědomostí.”

Miroslav Valenta je hlavním specialistou na integrovanou železniční dopravu v organizaci ROPID, organizátora Pražské integrované dopravy. Železnicí se zabýval již při studiu oboru DOS v rámci tehdejšího studentského projektu “Modernizace železničních koridorů” (jeden z předchůdců současného studentského projektu “Moderní trendy v železniční dopravě”). Po jeho absolvování nastoupil na ROPID, kde se začal zabývat objednávkou dopravních výkonů železniční dopravy, připomínkování infrastrukturních projektů z pohledu objednatele i standardy kvality pro železniční dopravu v rámci PID a postupně se vypracoval na pozici vedoucího oddělení koncepce příměstské dopravy. A co Miroslav říká o své práci a jak vzpomíná na studium oborou DOS?

Čti dál

Ing. Jiří Volf: “Mým úkolem je analyzovat akustickou situaci v okolí stávajícího či budoucího zdroje hluku.”

Ing. Jiří Volf: “Mým úkolem je analyzovat akustickou situaci v okolí stávajícího či budoucího zdroje hluku.”

Jiří Volf absolvoval obor DOS v roce 2017. V rámci studia se zabýval problematikou hluku z dopravy a právě již při studiu sbíral zkušenosti jako ve Správě železniční dopravní cesty, tak i ve společnosti EKOLA group, kde spolupracoval na akčních plánech protihlukových opatření pro pozemní komunikace. Po studiu nastoupil do společnosti PUDIS (která mimo jiné spolupracuje s Ústavem dopravních systémů v rámci studentského projektu 12X1PS Projektování silnic a dálnic) na pozici akustika dopravních staveb. Od té doby pracoval například na akustické studii pro 32km nový úsek dálnice D4 křižovatka II/118 – Milín– Mirotice, rozšíření, pro plánovaný nový úsek silnice I/12 Běchovice – Úvaly či na zpracování odborných podkladů pro žádosti o vydání povolení pro nadlimitní zdroje hluku na území hl. m. Prahy.  A co Jiří říká o své práce a svém studiu na oboru DOS?

Čti dál

Ing. Bc. Eva Jelínková: “Studium mi dalo základy pro jakoukoliv práci v oboru.”

Ing. Bc. Eva Jelínková: “Studium mi dalo základy pro jakoukoliv práci v oboru.”

Eva Jelínková již čtvrtým rokem pracuje na generálním ředitelství Ředitelství silnic a dálnic ČR (ŘSD). Na vizitce má pozici “investiční referent”, ale to zdaleka nevystihuje její pestrou pracovní náplň – věnuje se koncepci silniční a dálniční sítě v Česku, koordinuje přípravu silničních a dálničních staveb s krajskými správami ŘSD, posuzuje projekty ve stupni TST, DUR i DSP, včetně naplňování principů BESIP, spolupracuje s dotčenými úřady, Policií ČR a ministerstvy, podílí se na tvorbě metodik, norem či technických podmínek. Absolventka oboru DOS (absolvovala diplomovou prací “Zvýšení bezpečnosti a zklidnění dopravy na ulici Jana Palacha v Pardubicích) má zkušenosti z projekce (Projektový ateliér DUA), plánování a poradenství (European Transportation Consultancy) i státní správy (samostatná odborná referentka silničního správního úřadu MČ Praha 11). K tomu všemu ještě vystudovala obor Sociální komunikace ve státní správě na Univerzitě Hradec Králové a od loňského roku může vykonávat činnosti Auditora bezpečnosti pozemních komunikací. To vše zúročuje při své aktuální práci – přípravě nových staveb silnic a dálnic či zvyšování bezpečnosti na stávajících komunikacích. A jak Eva vzpomíná na studium oboru DOS a co říká o své práci?

Čti dál

Ing. Daniel Šesták: “Nejkouzelnější na mé práci je slovo ‘projekt’.”

Ing. Daniel Šesták: “Nejkouzelnější na mé práci je slovo ‘projekt’.”

Dalším ze zajímavých absolventů oboru DOS, které bychom Vám rádi představili, je dnes již velice dobře známé jméno v oblasti plánů udržitelné mobility či rozvojových projektů veřejné dopravy. Dan Šesták nastoupil do nadnárodní společnosti Mott MacDonald hned po absolvování oboru DOS v roce 2007 a v pozici dopravního konzultanta se vypracoval na dnes respektovaného odborníka na mobilitu. Projektově řídil největší plán mobility v Česku – Plán udržitelné mobility Prahy a okolí (projekt P+, Polaď Prahu) a má za sebou práci na mnoha dalších zajímavých projektech v Česku i zahraničí, ať se jedná o plán mobility města Plzně, multimodální model Českých Budějovic, finanční model pro soutěže na železnici či rozvoj veřejné dopravy v Mongolsku a Kyrgyzstánu. A co Dan říká a své práci a o studiu na oboru DOS?

Čti dál

Ing. Filip Štajner: “Funguji jako most mezi realizací a investorem.”

Ing. Filip Štajner: “Funguji jako most mezi realizací a investorem.”

Filip Štajner dokončil studium oboru DOS v roce 2015 (absolvoval diplomovou prací “Optimalizace železničního uzlu Rakovník” pod vedením doc. Ing. Lukáše Týfy, Ph.D.). Protože se celé studium zajímal o železniční dopravu a železniční infrastrukturu, nastoupil po dokončení studia k firmě STRABAG Rail a.s. jako asistent stavbyvedoucího na modernizaci a přestavbě žst. Praha Hostivař. Po dvou letech se přesunul do společnosti Subterra, a.s., kde pracuje na další z významných investičních akcích SŽDC v okolí Prahy, a to Optimalizaci stanice Beroun a traťového úseku Beroun – Králův Dvůr.

Čti dál

Ing. Václav Novotný, Ph.D.: “Baví mě, že doprava je mezioborovým odvětvím.”

Ing. Václav Novotný, Ph.D.: “Baví mě, že doprava je mezioborovým odvětvím.”

Václav Novotný sice začínal jako projektant dopravní infrastruktury ve společnosti Atelier T-plan, ale již od roku 2014 je specialistou udržitelné mobility v Institutu plánování a rozvoje hl. m. Prahy. Ve zdejší Kanceláři dopravní infrastruktury se specializuje na plánování udržitelné mobility včetně alternativních pohonů, koncepci dopravy v územním plánování a strategických dokumentech, statickou dopravu a spolupráci s akademickou sférou. Je jedním z klíčových členů pracovní skupiny projektu P+, tedy Plánu udržitelné mobility Prahy a okolí, a je aktivním aktivním členem řady dalších pracovních skupin či komisí v rámci hlavního města Prahy (například Strategie podpory alternativních pohonů, Komise Rady hl. m. Prahy pro Parkování nebo Komise Rady hl. m. Prahy pro udržitelnou energii a klima). Je spoluautorem řady strategických dokumentů či menších studií.

Čti dál